与传统艺术染料油车辆船相比较，该船型在节电低碳环保方向有明显优质：不断可最省约20%的能源消耗，削减约27%的碳排污、30%的氮空气铁的氧化的物排污、99%的混炼物排污和90%之内PM粒状物排污。船泊加入运维后可达成24%之内的减碳率，每航次可削减二空气氧化的碳排污2100多吨。

沈氏节能创新一种新型LNG超高压热解器防冻裂结技术的设备保证了的设备在极度条件下的增强运营，为船运的安全的航海保驾保障。

LNG循环流化床箱器的特点是将高温LNG电加热循环流化床箱到常温的不不高于供汽车发驱力用。在飞机上，热力一般为乙二醇水氢氧化钠溶剂。乙二醇水氢氧化钠溶剂在与高温LNG热交换时，是因为LNG热度过低，远不高于乙二醇水氢氧化钠溶剂的0摄氏度，因为LNG循环流化床箱器很轻易会发生封停，以至于热交换器几乎循环流化床箱体系不能正常工作。长期的后，这餐饮行业瓶颈中未收获几乎解决处理。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。